背景技術(shù)：

多頭蝸輪蝸桿的車削加工在機(jī)械制造領(lǐng)域中占有非常重要的位置。在車床上車削多頭蝸輪蝸桿是目前常用的加工方法之一。蝸桿的齒形與梯形螺紋很相似，齒形比較大，但由于蝸桿的齒深比較深．切削面積大，在切削時(shí)很難把握；多頭蝸輪蝸桿各螺旋線的分頭也比較目難．如果誤差大，就會(huì)使所車的多頭螺紋螺距不等，降低螺桿使用壽命。

多頭蝸輪蝸桿分為軸向直廓蝸桿和法向直廓蝸桿兩種，前者的齒形在軸平面內(nèi)為直線．在法平面內(nèi)為曲線．后者的齒形與前者正好相反。多頭蝸輪蝸桿有著特殊的技術(shù)要求．加工過程中必須限制蝸桿螺紋軸向齒距偏差．軸向的累積誤差．蝸桿齒形誤差應(yīng)在公差之內(nèi)，否則將影響蝸輪副的傳動(dòng)精度。蝸桿的螺紋齒面粗糙．將影響工作表面的耐磨性和使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供一種加工過程簡(jiǎn)單，可保證工件的加工質(zhì)量，降低加工難度和生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率的多頭蝸輪蝸桿的加工方法。

本發(fā)明多頭蝸輪蝸桿的加工方法，包括以下步驟：

第一步，鍛造毛坯料，采用45號(hào)鋼鍛造毛坯；

第二步，在CA6140車床上，用三爪卡盤夾住工件，粗車毛坯外圓；

第三步，熱處理，調(diào)質(zhì)處理；

第四步，在CA6140車床上，用三爪卡盤夾住工件，車端面打中心孔，然后調(diào)頭．車另一端面至總長(zhǎng)，打中心孔；

第五步，用兩個(gè)頂針裝夾，半精車各個(gè)外圓，留0．5毫米精車余量；

第六步，精車螺紋外圓．長(zhǎng)度，倒角至圖紙要求尺寸；

第七步，選取蝸桿粗車刀，刀尖寬度1.6mm-1.7mm，刀尖角39°-40°，刃傾角20°-25°；蝸桿精車刀，刀尖寬度1.8mm，刀尖角40°，刃傾角0°-4°；

第八步，粗車螺紋時(shí)轉(zhuǎn)速為40轉(zhuǎn)／分，精車時(shí)為12轉(zhuǎn)／分，采用乳化液冷卻，采用倒順車加工，采用小拖板刻度分頭法；

第九步，粗車兩條蝸桿螺紋，用粗車刀左右切削法加工第一條螺旋槽，直至槽深、槽底寬要求尺寸，并記住小拖板左右切削時(shí)的極限刻度；然后粗加工第二條螺旋槽，這時(shí)將小滑板向前或向后移動(dòng)，左右切削時(shí)對(duì)小滑板的移動(dòng)范圍不能超過第一條螺旋槽的極限刻度加上移動(dòng)距離，直至完成第二條螺旋槽；

第十步，精車蝸桿兩條螺紋至圖紙要求尺寸，換蝸桿精車刀，精車第一條螺旋槽，先車成第一面，再精車第二面，控制槽底寬和槽深，并注意螺旋槽兩側(cè)面的粗糙度，直至完成第一條螺旋槽，并且記住左右切削時(shí)小拖板的極限刻度，精加工第二條螺旋槽，將小拖扳向前或向后移動(dòng)一定距離，該距離由絲杠絲母間隙而定，先車成一面，再精車另一面，小拖板前后移動(dòng)的距離是第一條螺旋槽小拖板的左右極限刻度加上移動(dòng)距離．保證槽深．槽底寬的大小和兩個(gè)側(cè)面粗糙度；

第十一步，測(cè)量相鄰兩齒的法向齒厚是否滿足圖紙尺寸，若滿足，則蝸桿齒形部分加工完成，否則，視余量值對(duì)蝸桿齒形進(jìn)行校正．直至符合尺寸為止。用銼刀對(duì)齒側(cè)、尖角及毛刺修整；

第十二步，精車各部分外圓；

第十三步，檢驗(yàn)。

本發(fā)明加工過程簡(jiǎn)單，可保證工件的加工質(zhì)量，降低加工難度和生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明多頭蝸輪蝸桿的加工方法，包括以下步驟：

第一步，鍛造毛坯料，采用45號(hào)鋼鍛造毛坯；

第二步，在CA6140車床上，用三爪卡盤夾住工件，粗車毛坯外圓；

第三步，熱處理，調(diào)質(zhì)處理；

第四步，在CA6140車床上，用三爪卡盤夾住工件，車端面打中心孔，然后調(diào)頭．車另一端面至總長(zhǎng)，打中心孔；

第五步，用兩個(gè)頂針裝夾，半精車各個(gè)外圓，留0．5毫米精車余量；

第六步，精車螺紋外圓．長(zhǎng)度，倒角至圖紙要求尺寸；

第七步，選取蝸桿粗車刀，刀尖寬度1.6mm-1.7mm，刀尖角39°-40°，刃傾角20°-25°；蝸桿精車刀，刀尖寬度1.8mm，刀尖角40°，刃傾角0°-4°；

第八步，粗車螺紋時(shí)轉(zhuǎn)速為40轉(zhuǎn)／分，精車時(shí)為12轉(zhuǎn)／分，采用乳化液冷卻，采用倒順車加工，采用小拖板刻度分頭法；

第九步，粗車兩條蝸桿螺紋，用粗車刀左右切削法加工第一條螺旋槽，直至槽深、槽底寬要求尺寸，并記住小拖板左右切削時(shí)的極限刻度；然后粗加工第二條螺旋槽，這時(shí)將小滑板向前或向后移動(dòng)，左右切削時(shí)對(duì)小滑板的移動(dòng)范圍不能超過第一條螺旋槽的極限刻度加上移動(dòng)距離，直至完成第二條螺旋槽；

第十步，精車蝸桿兩條螺紋至圖紙要求尺寸，換蝸桿精車刀，精車第一條螺旋槽，先車成第一面，再精車第二面，控制槽底寬和槽深，并注意螺旋槽兩側(cè)面的粗糙度，直至完成第一條螺旋槽，并且記住左右切削時(shí)小拖板的極限刻度，精加工第二條螺旋槽，將小拖扳向前或向后移動(dòng)一定距離，該距離由絲杠絲母間隙而定，先車成一面，再精車另一面，小拖板前后移動(dòng)的距離是第一條螺旋槽小拖板的左右極限刻度加上移動(dòng)距離．保證槽深．槽底寬的大小和兩個(gè)側(cè)面粗糙度；

第十一步，測(cè)量相鄰兩齒的法向齒厚是否滿足圖紙尺寸，若滿足，則蝸桿齒形部分加工完成，否則，視余量值對(duì)蝸桿齒形進(jìn)行校正．直至符合尺寸為止。用銼刀對(duì)齒側(cè)、尖角及毛刺修整；

第十二步，精車各部分外圓；

第十三步，檢驗(yàn)。